Τις τελευταίες εβδομάδες παρακολουθούμε έναν συνεχόμενο καταιγισμό παραπληροφόρησης. Διάφοροι «σοβαροί» πολιτικοί και «έγκριτοι» δημοσιογράφοι από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ κάνουν δηλώσεις και γράφουν άρθρα που παρουσιάζουν μια εντελώς ψευδή εικόνα για το τι συμβαίνει στην Ελλάδα. Λένε και γράφουν, χωρίς να ντρέπονται, ότι η κυβέρνηση κάνει θεαματικές προόδους με μεταρρυθμίσεις και αποφασιστικές κινήσεις.

Κάποιες φορές οι καλές προθέσεις από μόνες τους δεν επιφέρουν τα βέλτιστα οικονομοτεχνικά αποτελέσματα αν δεν συνοδεύονται από επαρκείς συντονιστικές ενέργειες. Ιδίως αν αναφερόμαστε σε επίπεδο διοικητικών οντοτήτων που υπάγονται στον Δημόσιο Τομέα. 

Ένα καλό παράδειγμα έλλειψης συντονισμού μεταξύ εμπλεκόμενων οργανισμών είναι το εξαγγελόμενο έργο πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου στα πλαίσια ανάπλασης της διαδρομής από Σύνταγμα μέχρι πλατεία Αιγύπτου.  Το σχετικό έργο περιλαμβάνει ανάπλαση και πεζοδρόμηση με ταυτόχρονη διέλευση τραμ ώστε ο πεζόδρομος να εξυπηρετείται από ένα συγκοινωνιακό μέσο.

Κύριοι του Δήμου,

Παρακολουθούμε εδώ και κάτι μήνες, άφωνοι, άναυδοι, κεραυνοβολημένοι, την περιπέτεια με την  αποκομιδή των απορριμμάτων στο Δήμο Κέρκυρας.

Ναι, αυτόν το Δήμο που προέκυψε από τη φαεινή ιδέα κάποιου Υπουργού.

 Ο οποίος ζήλεψε, ως φαίνεται, τη δόξα του μυθικού Προκρούστη.

«Ένα νησί, ένας Δήμος». Δεν είχε σημασία γι’ αυτόν  η έκταση του νησιού. Ένα νησί ένας Δήμος, είπε και ελάλησε, σα να έλεγε «νούμερο 40 το παπούτσι, θα το φορέσετε όλοι υποχρεωτικά, σας κάνει δε σας κάνει».

Οποία ευαισθησία ! Οποία ευελιξία ! Οποία προνοητικότητα !

Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ), η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) και η Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ) είναι όλες εταιρείες με ιστορία πολλών δεκαετιών. Η τελευταία μάλιστα (ΕΑΣ) έχει ιστορία που υπερβαίνει τον 1 αιώνα αρχικά ως ιδιωτική εταιρεία (βλέπε εδώ) πριν εθνικοποιηθεί συγχωνευόμενη με την Ελληνική Βιομηχανία Όπλων (ΕΒΟ) το 1982. Ανάλογα στοιχεία εντοπίζονται στη αρκετά νεότερη ΕΛΒΟ που προέκυψε από την εθνικοποίηση της ΣΤΑΓΙΕΡ ΕΛΛΑΣ το 1987. Η ΕΑΒ, που είναι και η μεγαλύτερη εκ των τριών, με μετοχικό κεφάλαιο άνω του 1 δις ευρώ και συμβασιοποιημένα ανεκτέλεστα έργα εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ εντός κι εκτός Ελλάδος, ήταν από ιδρύσεώς της και παραμένει κρατική.